Boat Throttle Control, 881170A15 Boczny zdalny moduł sterowania silnikiem zaburtowym Mercury PT 2-Stroke, moduł sterowania przepustnicą do łodzi z elektrycznym przełącznikiem trymu - fotka 1

1 / 12

Szczegółowy opis

Sterowanie przepustnicą do łodzi: Nasz boczny zestaw zdalnego sterowania do silników zaburtowych jest kompatybilny z silnikami zaburtowymi Mercury PT (2-suwowymi). Składa się z aluminiowego komponentu ADC2+ASA w obudowie z odlewu aluminiowego oraz odpornego na pęknięcia uchwytu ABS. Plastikowe pokrętło zapewnia pewny i niezawodny chwyt. Sterowanie przepustnicą Mercury do łodzi jest bardziej wytrzymałe i wytrzymuje wielokrotne manewry pchania i ciągnięcia.
Płynna praca: Naciśnij przycisk zwalniający bieg jałowy, aby włączyć bieg, naciśnij do przodu, aby jechać do przodu, i do tyłu, aby jechać do tyłu. Pokrętło regulacji tarcia z przodu zapewnia indywidualną kontrolę nad przepustnicą, umożliwiając precyzyjną kontrolę prędkości i ciągu. Dodatkowo, przepustnica łodzi posiada funkcję regulacji stosunku powietrza do oleju podczas zimnego rozruchu, co zapewnia niezawodną pracę w ekstremalnych temperaturach.
Przełącznik trymu i pochylenia: Ulepsz swoje wrażenia z żeglowania dzięki elektrycznemu przełącznikowi trymu i pochylenia, umieszczonemu bezpośrednio na dźwigni sterowania. Taka konstrukcja umożliwia łatwą regulację położenia silnika zaburtowego, ułatwia załadunek i rozładunek ładunku oraz zapobiega długotrwałemu zanurzeniu silnika. Łatwe podnoszenie i opuszczanie silnika dzięki naszej przepustnicy.
Zaczep wyłącznika awaryjnego: Nasza przepustnica do silników zaburtowych jest wyposażona w zaczep wyłącznika awaryjnego. Zaczep ten automatycznie zatrzymuje silnik, gdy użytkownik niespodziewanie zmieni pozycję, zapobiegając wypadkom. Dla większego bezpieczeństwa zaczep można bezpiecznie przymocować do paska lub nadgarstka użytkownika.
Kabel sterujący o długości 497 cm: Nasza skrzynka zdalnego sterowania jest wyposażona w wiązkę przewodów o długości 16,3 stopy / 4970 mm ze złączem 8-pinowym i 4-pinowym. Zawiera również kabel o długości 9,4 cala / 240 mm ze złączem 5-pinowym i 4-pinowym złączem miernika, zapewniając duży zasięg do zdalnego zasilania. Wiązki te są wykonane z trwałej izolacji termoplastycznej i charakteryzują się długą żywotnością. Podczas instalacji wyłącz zapłon, wyjmij kluczyk i odłącz wszystkie przewody oraz zasilanie.

Boat Throttle Control, 881170A15 Boczny zdalny moduł sterowania silnikiem zaburtowym Mercury PT 2-Stroke, moduł sterowania przepustnicą do łodzi z elektrycznym przełącznikiem trymu

Marka: VEVOR•Kod: CZSCYMKZQMERPYLKAV9

Oceń pierwszy!Oceń jako pierwszy!

Sterowanie przepustnicą do łodzi: Nasz boczny zestaw zdalnego sterowania do silników zaburtowych jest kompatybilny z silnikami zaburtowymi Mercury PT (2-suwowymi). Składa się z aluminiowego komponentu ADC2+ASA w obudowie z odlewu aluminiowego oraz odpornego na pęknięcia uchwytu ABS. Plastikowe pokrętło zapewnia pewny i niezawodny chwyt. Sterowanie przepustnicą Mercury do łodzi jest bardziej wytrzymałe i wytrzymuje wielokrotne manewry pchania i ciągnięcia.

Usługi dodatkowe do zamówienia

Zwrot/wymiana 30 dni

+8,90 złUbezpieczenie przesyłki

+6,90 zł

723,00 zł

(587,80 zł netto)

20 zł rabatu z kodem

do 22.9.

Ilość:

Rabat ilościowy dla firm

Podaj NIP i liczbę sztuk, cenę wyliczymy od razu.

Gwarancja24 miesiące

Napisz do nas

Darmowa wysyłka

Od 440 zł

Bezpłatny zwrot

Do 14 dni

Wiarygodny sklep

100% bezpiecznie

Szczegółowy opisKliknij, aby rozwinąć

Sterowanie przepustnicą do łodzi: Nasz boczny zestaw zdalnego sterowania do silników zaburtowych jest kompatybilny z silnikami zaburtowymi Mercury PT (2-suwowymi). Składa się z aluminiowego komponentu ADC2+ASA w obudowie z odlewu aluminiowego oraz odpornego na pęknięcia uchwytu ABS. Plastikowe pokrętło zapewnia pewny i niezawodny chwyt. Sterowanie przepustnicą Mercury do łodzi jest bardziej wytrzymałe i wytrzymuje wielokrotne manewry pchania i ciągnięcia.
Płynna praca: Naciśnij przycisk zwalniający bieg jałowy, aby włączyć bieg, naciśnij do przodu, aby jechać do przodu, i do tyłu, aby jechać do tyłu. Pokrętło regulacji tarcia z przodu zapewnia indywidualną kontrolę nad przepustnicą, umożliwiając precyzyjną kontrolę prędkości i ciągu. Dodatkowo, przepustnica łodzi posiada funkcję regulacji stosunku powietrza do oleju podczas zimnego rozruchu, co zapewnia niezawodną pracę w ekstremalnych temperaturach.
Przełącznik trymu i pochylenia: Ulepsz swoje wrażenia z żeglowania dzięki elektrycznemu przełącznikowi trymu i pochylenia, umieszczonemu bezpośrednio na dźwigni sterowania. Taka konstrukcja umożliwia łatwą regulację położenia silnika zaburtowego, ułatwia załadunek i rozładunek ładunku oraz zapobiega długotrwałemu zanurzeniu silnika. Łatwe podnoszenie i opuszczanie silnika dzięki naszej przepustnicy.
Zaczep wyłącznika awaryjnego: Nasza przepustnica do silników zaburtowych jest wyposażona w zaczep wyłącznika awaryjnego. Zaczep ten automatycznie zatrzymuje silnik, gdy użytkownik niespodziewanie zmieni pozycję, zapobiegając wypadkom. Dla większego bezpieczeństwa zaczep można bezpiecznie przymocować do paska lub nadgarstka użytkownika.
Kabel sterujący o długości 497 cm: Nasza skrzynka zdalnego sterowania jest wyposażona w wiązkę przewodów o długości 16,3 stopy / 4970 mm ze złączem 8-pinowym i 4-pinowym. Zawiera również kabel o długości 9,4 cala / 240 mm ze złączem 5-pinowym i 4-pinowym złączem miernika, zapewniając duży zasięg do zdalnego zasilania. Wiązki te są wykonane z trwałej izolacji termoplastycznej i charakteryzują się długą żywotnością. Podczas instalacji wyłącz zapłon, wyjmij kluczyk i odłącz wszystkie przewody oraz zasilanie.

Powiązane produkty

Odwiedź też to

Recenzje i zdjęcia klientów

Zainstalowane po zakupie z pick-upem ze zbiornika oleju napędowego. Działa świetnie, ale dotychczas używane tylko 10 godzin. Brak szarego dymu, ładnie chodzi. Najlepszy jest nowy sterownik z możliwością sterowania przez aplikację i możliwością wyboru automatycznego uruchamiania i zatrzymywania przy osiągnięciu temperatury. Jak dotąd najlepszy.

Przystępna cena i działa bardzo dobrze. Polecam. Wyczyściłem gaźnik i inne części motocykla z dobrymi rezultatami.

Wszystko było proste, z wyjątkiem tego, że mój router dzielił ten sam adres co stacja pogodowa. Musiałem zmienić adres IP routera. Teraz moje dane meteorologiczne są online!

Bardzo zadowolony. Działa świetnie. Jedyne, co mogłoby być lepsze, to nieco słabe połączenie wtyczki, mogłoby być bardziej solidne. Ale ogólnie działa tak samo dobrze jak moja oryginalna ładowarka Hyundai.

Zastępuje moją 20-letnią spawarkę Biltema 130A, która nawiasem mówiąc wciąż spawa. Z tym jestem bardzo zadowolony, proste spawanie, produkuje ładne spoiny z dołączonym drutem rdzeniowym. Duża różnica w porównaniu z moim Biltemą. Czasami mam dostęp tylko do bezpiecznika 10A i spawa na najniższym ustawieniu, ale zapewnij co najmniej bezpiecznik 16A. TIG lub MMA jeszcze nie próbowałem.

Jak dotąd zadowolony, ściągacz jeszcze nie był wypróbowany, ale towar dotarł w porządku, wszystko w porządku, montaż prosty.

Urządzenie jest solidne, łatwe w obsłudze i produkuje 4 litry destylowanej wody w ciągu godziny lub dwóch. Zawiera kwas cytrynowy do czyszczenia i ma funkcję bezpieczeństwa, która wyłącza go, gdy jest pusty. Polecam.

Szczerze mówiąc, było bardzo łatwo w użyciu, zrobiłem kilka koszulek i kamizelkę odblaskową. Jedyny minus to fajnie byłoby dołączyć papier do przenoszenia tuszu do opakowania, ale można go również kupić osobno.

Kupiłem to do instalacji chodnika z płyt betonowych i przecinało je jak masło. Zbrojony beton jeszcze nie próbowałem, ale dołączona tarcza diamentowa pozostała ostra przez cały projekt. To bardzo mocne narzędzie - zawsze używaj ochrony. Woda niemal całkowicie wyeliminowała cały pył, a gumowa osłona ochronna utrzymała moje spodnie względnie czyste. Funkcja, którą chciałbym zobaczyć, to automatyczna kontrola pompy wodnej, aby działała tylko podczas używania narzędzia.